4月出口报损暴增138%,外贸收款风险怎么破?
1、厦门信保的统计显示，4月短期出口报损案件数量同比大增138%，环比增长69%；报损金额也同比增长193%，环比增长85%。这表明海外疫情已显著增加出口收款风险。
从五大行业看外贸企业的下半场战疫
外贸企业经历国内疫情带来的供给冲击后，又面临海外疫情引发的需求冲击。疫情导致供应链中断，影响加工贸易占比较高的行业，若2020年OECD经济增速降至0%/-5%/-3%，国内出口增速可能降至-10%/-20%/-30%。海外经济衰退将对中国全年出口和经济增速产生影响。
进入存量时代的汽车行业已经持续两年出现负增长，实际上，一二线城市已趋近饱和，四五线城市消费能力不足，这是中国当下车市的一大特征。本轮疫情中，很多行业都有着明显的影响，这也意味着行业消费的收入降低很多，收入下降自然也会影响到一部分汽车消费势。
深圳的世界500强企业多为本土的民营企业。其中，除了深投控是国有企业之外，其他都是民营企业；除了恒大诞生于广州之外，其他均在深圳成长壮大。这些企业基本都是各自行业的龙头企业。排名第一的中国平安，位列全球第21位，在中国入围企业中排名第5位，蝉联中国内地混合所有制企业第1位。
全球后疫情经济复苏刺激出口,我国外贸连续3个月正增长
根据海关总署的数据，今年1-11月我国货物贸易进出口总值达到了204万亿元人民币，同比上涨了8%。这已经是继1至9月外贸进出口累计增速首次转正以来，连续第三个月保持正增长。在11月份，我国的进出口总值为09万亿元，同比增长8%。
自4月份起，中国外贸连续三个月实现了正增长，这一消息在全球范围内引发了广泛关注。要知道，一季度中国经济几乎停滞了两个月，而一些主要贸易伙伴至今仍未摆脱困境。在如此严峻的经济形势下，中国为何能在国际贸易中脱颖而出？这背后离不开中国政府的果断行动。
月7日，海关总署的数据显示，11月份我国外贸进出口值达到了09万亿元，同比增长8%，实现了连续6个月的正增长。专家认为，这主要是由于前期稳外贸政策的效果显现，企业积极应对市场变化，以及社会各界的共同努力。今年前11个月，我国货物贸易进出口总值达到了204万亿元，同比增长8%。
数据显示，中国外贸出口连续4个月保持增长势头，7月份首次实现两位数增长，进口则连续两个月保持增长。这在世界经济深度衰退、市场需求受到冲击的背景下相当不易，充分展现出中国经济的强大韧性。美联社日前报道称，7月出口数据显示，中国这个世界第二大经济体正从新冠肺炎疫情中恢复活力。
疫情下的汽车进出口受阻:一边受困供给,一边苦于需求
1、记者致电北京多家豪华车4s店后了解到，目前大部分进口车型仍不缺货，但有个别车型出现了紧缺的现象。此前，由于疫情影响下市场需求疲软，经销商为了快速回笼资金在上个月对进口车给出了一定的优惠。记者今日了解到，目前进口车型基本上优惠较少或没有优惠。
2、疫情爆发供给端收缩 据了解，碳酸锂价格上涨的主要原因有两点：一是需求端的全球新能源车旺季需求提升，年末有望抢装冲量；二是供给端的冬季盐湖提锂受阻，海外上游矿山部分关停等致使供给收缩。供给端方面，尽管我国的锂矿资源丰富，但主要集中在青海、西藏等高海拔、高寒地区。
3、如今，随着国家最高领导人明确指示要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费，汽车限购有望开始加速松绑。在持续低迷的情况下，限购松绑对汽车市场来说无疑会是一剂有力的强心针。
4、除了实实在在的现金补贴，车企们还纷纷在汽车金融、售后服务等方面推出新举措，包括降低首付、长周期0利率、更长时限的免费维修保养等，这些都对疫情过后汽车市场销量回暖起到了十分积极的作用。
5、第三，调减目标，对供应链不是好事，对原材料与加工企业和零部件企业来说，意味需求下降和销售收入的下降和萎缩，这无疑是雪上加霜。 第四，调减目标，意味着减员减薪减预算，要眼睛向内，要拧干毛巾中的水分，意味着过惯好日子的车企开始要过紧巴巴的苦日子。 中国疫情的有效控制和复工复产，使世界看到了希望和救星。
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评论列表（4条）
我是大数医达的签约作者“势雪琪”！
希望本篇文章《海外疫情影响出口吗（海外疫情影响哪些企业）》能对你有所帮助！
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